Коли виникає аномальна несправність, це може призвести до помилки «синхронізації» кожного кулачка (тобто час дії кожного кулачка неправильний). Під час регулювання переконайтеся, що рух кожного механізму не заважає. Двигун працює безперервно після уповільнення редуктором, а наповнювальний поворотний стіл створює переривчастий рух через коробку індексації станції поворотного столу. Коли необхідно відрегулювати «синхронізацію» кожного кулачка (тобто час дії кожного кулачка), рукоятка повинна використовуватися для обертання головного вала двигуна.
Коли наповнювальний поворотний стіл досягає певної станції, наповнювальний поворотний стіл переходить від руху до зупинки та триває певний період часу. У період, коли наповнювальний поворотний стіл припиняє рух, необхідно виконати наступне:
1) Кулачок, який використовується для розподілу капсули на другій станції, має направити капсулу до верхнього порту модуля;
2) Кулачок на другій станції для відділення кришки капсули від корпусу за допомогою вакуумного сепаратора повинен піднятися до нижньої площини нижнього модуля та змусити вакуумну систему створити достатній вакуум, щоб капсула потрапила в модуль і відокремила кришку і тіло;
3) Кулачок на шостій станції для видалення капсул, які не відокремлені, повинен піднятися, щоб видалити дефектні капсули;
4) Кулачок, який використовується для фіксації наповненої капсули на восьмому місці, повинен піднятися, щоб зафіксувати капсулу;
5) Кулачок, який використовується для виштовхування готового виробу з дев’ятої позиції, має піднятися, щоб виштовхнути готовий виріб.
Після інтервалу поворотна платформа для наповнення починає рухатися до наступної станції. Під час руху слід стежити, щоб рух кожного механізму не заважало. Коли виникає перешкода, має бути зрозуміло, чи кулачок спрацював занадто рано чи занадто пізно. Якщо дія кулачка надто рання, послабте кріпильний гвинт кулачка, щоб повернути кулачок назад. Коли дія кулачка надто пізня, послабте кріпильний гвинт кулачка, щоб повернути його за годинниковою стрілкою, щоб робота кожного механізму не заважала. Після того, як "синхронізація" кожного кулачка відрегульована, ручка повинна використовуватися для безперервного обертання головного вала двигуна, щоб заправний поворотний стіл працював протягом одного або двох циклів, і машину можна ввімкнути лише після підтвердження відсутності перешкод в русі кожного механізму.
6) Електрична система керування машиною. Існує три режими роботи верстата: толчковый, автоматичний і налагоджувальний.
Різниця між автоматичним режимом і режимом введення в експлуатацію полягає в тому, що коли вибрано автоматичний режим, чотири бічні дверцята робочого столу повинні бути закриті, перш ніж можна буде запустити головний двигун; Коли вибрано режим налагодження, головний двигун також можна запустити, коли чотири бічні дверцята робочого столу відкриті. Головний двигун безступінчасто регулюється перетворювачем частоти, а перетворювач частоти запускається та зупиняється нормально розімкнутим контактом головного контактора для запуску та зупинки головного двигуна.
Машина для наповнення капсул оснащена автоматичною системою сигналізації про відсутність порожнистих капсул і гранул лікарських засобів. Коли не вистачає порожнистих капсул або гранул ліків, почнеться сигнал тривоги, який спонукатиме оператора додати матеріали.